Belarus T-40, LTZ-40, LTZ-400/420, T-400/420, T-405/425

takaisin

Belarus-malliston alapuolelle tuotiin länsimarkkinoille Lipetskin traktoritehtaan valmistama LTZ-40, joka nähtiin ensimmäisen kerran Suomessa vuonna 1964, mutta varsinainen tuonti alkoi vasta vuonna 1968. LTZ markkinoitiin täällä Belarus-merkillä.. Sen moottori oli ilmajäähdytteinen 4,15-litrainen suorasuihkutusdiesel. Takavedon rinnalla oli tarjolla automaattisesti kytkeytyvällä nelivedolla ja jousitetulla etuakselilla varustettu LTZ-40A. Belaruksien tapaan myös LTZ-40:n nostolaite oli 2-toiminen. Ensimmäiset mallit myytiin isommista Belaruksista poiketen ilman ohjaamoa ja myöhempien mallien ohjaamo oli koetustulosten mukaan ylivoimaisesti markkinoiden meluisin. Ohjaamon lattia oli tasainen ja polkimet tulivat lattian läpi. Vaihteisto oli aluksi 6+1, sitten 12+2 ja  60-luvun lopusta lähtien se oli varustettu suunnanvaihtajalla.

Vuoden 1970 Super-mallissa oli uusi kulmikas konepeiton muotoilu, hydraulisesti jousitettu istuin, vaihtovirtalaturi ja parannetut jarrut.

Uudistettu LTZ-400 (nelivetona LTZ-420) tuli Suomeen vuonna 1972. Hytti oli aikaisemman Junkkarin sijasta lämmityslaitteella varustettu Siro. Vuonna 1974 hytti vaihtui ruotsalaiseen Fernmoon.  

Vuonna 1978 (viimeinen kuva) esiteltiin uusi Fernmon valmistama tasalattiainen hytti, jossa tosin lattia oli täynnä erilaisia vipuja. Tässä vaiheessa pikku-Belaruksessa oli myös riippupolkimet myöhemmistä malleista poiketen. Ohjaus oli nyt hydrostaattinen ja vannejarrut korvattiin kuivilla levyjarruilla. Vakiovarusteena oli nyt kolme erillistä kaksitoimista hydrauliventtiiliä.

T-40 LTZ-40 LTZ-40 LTZ-400/420 T-405/425
Vuodet Years 64-68 68-69 69-73 72-78 78-83
Moottorin tyyppi Engine model D-37M D144 D144 D144 D144
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. Cyl/Turbo/Intercooler 4 4 4 4 4
Iskutilavuus cm3 Displacement 4150 4150 4150 4150 4150
Syl. halk. x iskun pituus mm Bore x stroke mm 105x120 105x120 105x120 105x120 105x120
Nimellisteho hv/kierr. DIN Max. power hp DIN/rpm 40 SAE/1600 46 SAE/1800 50/1800 55/1800 55/1800
Vääntö Nm/kierr. DIN Torque Nm DIN/rpm   235 SAE/1050 219/1050 219/1050 219/1050
Vaihteita Gears 6+1 7+7/12+2 12+12 12+12 11+8
Synkronoituja Synchronized gears - - - - -
Pikavaihde Quick-change gear - - - - -
Suunnanvaihtaja Reverser - x/- x x x
Nopeudet nimellisk. Speeds in km/h 5,3-26,7 1,6-29,2 2,1-27,1 1,2-30,0 2,3-30,0
Maksiminopeus km/h Max. speed km/h
Hydrauliikan tuotto l/min Hydr. flow l/min 43 45 43 43 43
Hydrauliikan paine bar Hydr. pressure bar 135 135 135 135 145
Nostolaitehydrauliikka Lift controls mek. mek. mek. mek. mek.
Nostovoima kg Lift capacity kg 1600 1600 1600 1600 1600
Voiman ulosotto PTO speeds 540/ajov. 540/ajov. 540/ajov. 540/ajov. 540/ajov.
Jarrut Brakes (levy=disc) vannej. vannej. vannej. vannej. levyj.
Ohjaus Steering mek. tehostettu tehostettu tehostettu hydrost.
Kääntöymp. halk. m takaveto Turning circle m 2WD   8,4   8,4 8,4
Kääntöymp. halk. m neliveto Turning circle m 4WD       9,7 9,7
T-40 LTZ-40 LTZ-40 LTZ-400/420 T-405/425
Vuodet Years 64-68 68-69 69-73 72-78 78-83
Eturenkaat takaveto Front tyres 2WD 6,50-16 6,50-16 6,50-16 6,50-16 6,50-16
Eturenkaat neliveto Front tyres 4WD 8,00-20 8,00-20 8,00-20 8,00-20 8,30-20
Takarenkaat takaveto Rear tyres 2WD 12,4-38 13,6-38 13,6-38 13,6-38 13,6-38
Takarenkaat neliveto Rear tyres 4WD 12,4-38 13,6-38 13,6-38 13,6-38 13,6-38
Paino kg takaveto Weight kg 2WD 2150 (2310) 2550 2640 3200
Paino kg neliveto Weight kg 4WD 2500 (2730) 2750 2770 3270
Korkeus cm Height w cab cm 232 (191)   246/248 265
Pituus cm Length cm 385 360 368/386 366/385 366/385
Akseliväli cm Wheelbase cm 214/225 216/216 216/227 227/245 227/245
Polttoainesäiliö l Fuel tank l 74 74 74 74 80
Melutaso dB Cab noise level dB     115N/101N/95N 95N 82
Umpinainen ohjaamo Solid cab       x x
Etuakselin lukko Diff. lock         hammasl.
Tasausp. lukkoautomatiikka Autom. differential locks          
Ilmajousitettu istuin Seat w air suspension          
Ilmastointi Air conditioning          
Ajotietokone Trip computer          
Ryömintävaihteisto Creeper gear          

takaisin